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驾考驾培网络通讯方案说明:应用篇

  • 分类:技术文章
  • 作者:司南导航王振国
  • 来源:司南导航
  • 发布时间:2021-08-27 16:09
  • 访问量:

【概要描述】高精度GNSS驾考驾培系统中,数据链是必不可少的重要环节,借助于数据链的通讯功能,才能高精度RTK差分,进而实现精准评判。数据链可以采用多种设备,通过多种方式实现,目前我们在RTK领域使用最广泛、效果较好的方式是,采用410~470MHz大功率无线数传电台。然而,目前这种方式渐渐受到两个制约因素影响,不再适合大量推广应用,这两个因素是:

驾考驾培网络通讯方案说明:应用篇

【概要描述】高精度GNSS驾考驾培系统中,数据链是必不可少的重要环节,借助于数据链的通讯功能,才能高精度RTK差分,进而实现精准评判。数据链可以采用多种设备,通过多种方式实现,目前我们在RTK领域使用最广泛、效果较好的方式是,采用410~470MHz大功率无线数传电台。然而,目前这种方式渐渐受到两个制约因素影响,不再适合大量推广应用,这两个因素是:

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  • 作者:司南导航王振国
  • 来源:司南导航
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  司南导航www.sinognss.com:

       一、背景

  高精度GNSS驾考驾培系统中,数据链是必不可少的重要环节,借助于数据链的通讯功能,才能高精度RTK差分,进而实现精准评判。数据链可以采用多种设备,通过多种方式实现,目前我们在RTK领域使用最广泛、效果较好的方式是,采用410~470MHz大功率无线数传电台。然而,目前这种方式渐渐受到两个制约因素影响,不再适合大量推广应用,这两个因素是:

  1、部分地区的无线电管理部门明令禁止使用410~470MHZ频段无线电;

  2、包括测绘行业在内的大量RTK用户,都在使用410~470MHZ频段无线电,导致驾考驾培用户由于经常受到外界同频率无线电信号的干扰,无法正常进行考试或培训,特别是对于考场,对这种干扰是不能容忍的。

  因此我们必须马上考虑替代方案,同时也必须考虑到行业老用户更换替代方案的方便性。

  基于上述两个制约因素,替代方案基本可以确定两个方向,一是更换电台频段,比如采用官方允许使用的200MHz无线电设备,该方案需要重新开发或改进电台板,研发周期比较长,而且该频段的无线电仍然不能排除干扰因素;第二种方案是网络通讯方案,即通过局域网或者互联网实现数据传输,该方案同时可以解决以上两个问题。因此本文主要从网络通讯方面考虑新方案。当然,在条件允许的情况下,我们可以同时采用网络和电台两种方式相结合,既可以保证更好的通讯效果,又可以规避这些制约因素的影响。

  二、应用方式分类

  由于各个驾考驾培用户的系统方案有所不同,具备的硬件条件也不一样,对RTK网络通讯来说,主要的影响因素是是否具备工控机(车载电脑)和是否具备无线网。下表中先对当前的用户系统进行了分类,便于用户参考、选择适合的方案。需要说明的是,以下分类主要适用于用户对已有项目的改造,对于新项目或者新用户,可以不局限于下面的分类,可以任意选择或定制方案。

  用户分类用户描述特点方案要点

   司南导航车载导航定位终端:http://www.sinognss.com/product/215.html

 

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