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车载智能网联芯片发展研究联合课题启动会召开,行业专家共话产业“芯”机遇

  • 分类:公司新闻
  • 作者:司南导航
  • 来源:司南导航
  • 发布时间:2022-07-01 09:29
  • 访问量:

【概要描述】6月28日下午,中国智能网联汽车产业创新联盟(以下简称CAICV联盟)正式召开《车载智能网联芯片发展研究》联合课题启动会,会议由CAICV联盟法规标准部部长陈桂华主持。上海钦天导航技术有限公司(司南导航子公司)市场部负责人/副总经理孙国良参与会议,与来自芯片厂商、车企、供应商、科技企业、高校院所与行业机构等百余名专家,围绕课题工作开展以及车载智能网联芯片产品技术发展、市场应用与标准建设等话题进行深度分享与交流。

车载智能网联芯片发展研究联合课题启动会召开,行业专家共话产业“芯”机遇

【概要描述】6月28日下午,中国智能网联汽车产业创新联盟(以下简称CAICV联盟)正式召开《车载智能网联芯片发展研究》联合课题启动会,会议由CAICV联盟法规标准部部长陈桂华主持。上海钦天导航技术有限公司(司南导航子公司)市场部负责人/副总经理孙国良参与会议,与来自芯片厂商、车企、供应商、科技企业、高校院所与行业机构等百余名专家,围绕课题工作开展以及车载智能网联芯片产品技术发展、市场应用与标准建设等话题进行深度分享与交流。

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  • 作者:司南导航
  • 来源:司南导航
  • 发布时间:2022-07-01 09:29
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以下文章来源于智能网联汽车产业创新联盟 ,作者CAICV

 

智能网联汽车产业创新联盟.

中国智能网联汽车产业创新联盟为联盟订阅号,发布联盟最新工作进展。

智能网联汽车是集感知、决策、控制等功能为一体的协同式智能交通工具,车载智能网联芯片是整车智能化网联化功能实现的关键载体,是汽车产业价值链变革中的价值高地。车载智能网联芯片的发展,是推动我国汽车产业转型升级的关键所在。

 
基于此,在北京市科学技术委员会、中关村科技园区管理委员会的指导下,中国汽车工程学会、中国智能网联汽车产业创新联盟、中国汽车芯片产业创新战略联盟、国家智能网联汽车创新中心共同发起,联合国家工业信息安全发展研究中心、中国电子技术标准化研究院、清华大学集成电路学院信息安全与汽车电子集成电路实验室,开展《车载智能网联芯片发展研究》联合课题,并于6月9日面向行业广泛征集参编单位,获得产业多方的响应支持。
 
6月28日下午,中国智能网联汽车产业创新联盟(以下简称CAICV联盟)正式召开《车载智能网联芯片发展研究》联合课题启动会,会议由CAICV联盟法规标准部部长陈桂华主持。上海钦天导航技术有限公司(司南导航子公司)市场部负责人/副总经理孙国良参与会议,与来自芯片厂商、车企、供应商、科技企业、高校院所与行业机构等百余名专家,围绕课题工作开展以及车载智能网联芯片产品技术发展、市场应用与标准建设等话题进行深度分享与交流。
 
扫码观看:联合课题《车载智能网联芯片发展研究》启动会全程直播回放

 

1

 
乘智能网联之势,国产芯片迎弯道超车机遇
 
 
智能网联汽车是全球汽车产业转型发展的主要方向和促进未来世界经济持续增长的重要引擎,是产业重构、科技创新演进的大势所趋。
 
北京市科委、中关村管委会材制处主管工程师李秋玮博士参与本次会议并发言。李秋玮博士表示,芯片短缺已成为影响汽车供应链安全的主要问题。车载智能网联芯片作为增量芯片,为国产芯片厂商带来弯道超车机遇。智能网联汽车产业与集成电路产业是北京市发展高精尖产业的重点布局方向,北京市将大力支持芯片厂商在京发展。
 
CAICV联盟秘书长公维洁在致辞中表示,中国智能网联汽车市场已成为全球高性能车载智能网联芯片的角力场与创新试验田,国产芯片厂商与国际芯片巨头同场竞技。当前我国车载智能网联芯片发展机遇与挑战并存,车载智能网联芯片发展是产业共性问题,需要多方助力推动。 
 

2

 
集群体之智,助推产业共识达成
 
 
围绕车载智能网联芯片的技术挑战、产业生态建设、国产化供应与标准建设等方面,存在许多共性技术问题亟需产业多方共同探讨。此次联合课题开展正是希望汇聚产业智慧,推动形成围绕车载智能网联芯片关键问题的产业共识。
 
CAICV联盟法规标准部技术研究负责人毋超对此次联合课题开展背景、关键研究问题、研究开展思路与计划进行详细介绍。此次课题将聚焦车载智能网联芯片,围绕技术挑战、产业生态、国产供应、标准建设等关键问题开展深度研究,希冀能够产出“1(主报告)+N(专项子报告)+N(专项研讨会)+N(政府专报+关键标准)”的丰硕成果。课题组已按照芯片领域及专题划分研究工作组,已初步确定各工作组组长及副组长单位,欢迎有意向的单位踊跃参与报名。

3

 
畅各家之言,共话产业发展“芯”机遇
 
 
为激发产业各方对课题的参与热情,给课题参与单位带来高价值的专业信息输入,会议邀请了来自钦天导航、中国汽研、黑芝麻智能、中兴微电子、中国汽车芯片产业创新战略联盟的专家代表,围绕车载智能网联芯片的产品技术发展、市场应用与标准建设等话题进行深度分享。
 

高精度定位芯片/模组产品与市场分析

——孙国良 上海钦天导航技术有限公司 市场部负责人/副总经理

 

车用大算力芯片发展现状研究

——张慧 中国汽研 政研中心 政策与产业高级研究员

 

高性能SoC芯片赋能自动驾驶系统

——陈维富 黑芝麻智能科技有限公司 自动驾驶平台主管

 

推动C-V2X标准演进助力人车路云协同发展

——宋维熙 深圳市中兴微电子技术有限公司 架构与算法部标准总监

 

汽车芯片标准体系研究进展及主要成果

——邹广才 中国汽车芯片产业创新战略联盟 副秘书长

 
上海钦天导航技术有限公司市场部负责人/副总经理孙国良介绍,高精度定位是智能网联汽车必备的传感器,高精度定位芯片是最重要的基础器件,当前市场应用以高精度定位模块为主,基带射频一体化高精度定位芯片集成度更高,具备更优的体积、功耗与成本。
 
中国汽研政研中心政策与产业高级研究员张慧认为,以计算能力为核心的SOC大算力芯片是实现汽车自动驾驶的核心硬件,大算力芯片打破了传统汽车芯片的市场格局,车企与芯片厂商联合模式盛行。
 
黑芝麻智能科技有限公司自动驾驶平台主管陈维富认为,高性能SoC芯片的设计定义,实际上是从PPA(Performance、Power、Area)到APP(Application、Price、Property)之间的互动与权衡,需要芯片设计厂商与用户市场的共同交流和探讨。
 
深圳市中兴微电子技术有限公司架构与算法部标准总监宋维熙认为,车路云一体化是未来智能网联汽车的发展趋势,人车路云的协同发展离不开C-V2X技术,当前 C-V2X产业进入发展期,加快城市推广部署与前装上车。我国多部门与行业机构正加快推动C-V2X相关技术与芯片的标准体系建设。
 
中国汽车芯片产业创新战略联盟副秘书长邹广才在分享中指出,行业各方迫切希望对汽车芯片全生命周期建立系统的汽车芯片标准体系。中国汽车芯片联盟组织下,国创中心、电子四院和中汽中心共同牵头,联合汽车行业和芯片行业的56家成员单位,研究制订了“汽车芯片标准体系”。行业各方对汽车芯片的信息保密性、完整性、真实性和可访问性非常重视,应加快推动信息安全相关的国家标准制定。
 
在问题交流与讨论环节,来自行业机构、高校院所、整车企业与芯片厂商的专家代表进行了热烈讨论。
 

余宇舟

国家工信安全发展研究中心软件所密码安全部主任

当前国产芯片尚处于起步发展阶段,长远来看,国内大循环带来的产业链结构性调整将有效应对汽车芯片需求的快速增长。

 

乌力吉

清华大学集成电路学院信息安全与汽车电子集成电路实验室主任、教授

汽车芯片的发展离不开产业链的联动,在推动芯片产品设计上标准先行至关重要,芯片层级的信息安全技术要求标准研制与测试应用评价工作亟待开展,产业仍需更多关注车规级芯片的制造能力建设。

 

任夏楠

吉利汽车研究院功能安全总工

国产芯片厂商在功能安全层面还需建设配套的技术支持服务能力,以更好满足车企量产合作需求,呼吁芯片设计、制造厂商与车企之间探索形成长期合作模式,共同推动芯片层级的前瞻技术应用。

 

程智锋

地平线生态发展技术总监

当前产业各方应加快推动车载智能网联芯片标准体系建设,建立相关测试认证平台,打造标准-测试认证的闭环模式,为芯片厂商提供设计参考,为行业客户提供选型评测的参考依据,助推国产汽车芯片的量产上车。

 

4

 
结语
 

车载智能网联芯片是智能网联汽车软硬件架构的关键连接,车载智能网联芯片将成为产业生态的底层基石,是中国智能网联汽车产业高质量发展的重要基础。

接下来,课题组将做好整体统筹规划,充分调动发挥参编单位的群体力量与智慧,进一步推动《车载智能网联芯片发展研究》联合课题工作开展,共同完成联合课题白皮书的研究编写,并组织开展多期行业热点话题的专项研讨会,诚邀企业、机构与专家学者参与关注!

转载来源:智能网联汽车产业创新联盟

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